Tuon perusteella vastasin, että olen "verified member" ja näin kauppa lähti käymään.
Viikon kuluttua tuli pakettikortti tullipostista ja maksettuani 20€ Alv:ia radio oli kädessäni.
Paketti auki ja:
Lehmännahkainen ICOM kotelo oli aika kulunut ja vyökiinnityksen nepparit kiilsivät
messinkisenä - kuluneena. Radio itsessään oli loistokunnossa, tangenttia ei juuri oltu
paineltu ja muutenkin säätimet olivat virheettömät.
Sitten testaamaan Savikon kentälle tositilanteessa:
Skanneri lentokentän taajuudelle 122.50 ja ICOM IC-A2:n samalle taajuudelle ja ensimmäinen viesti:
SAVIKKO MAA, RADIOKOKEILU, YKSI KAKSI KAKSI DESI VIISI
No kukaan ei tietenkään vastannut, mutta muutaman kokeilun jälkeen ilmeni, että
lähetystehot olivat skannerista kuunneltuna tallella, ollen ehkä hieman paremmat kuin
SIL:in radiossa (johtunee parempikuntoisesta antennista?). Ja sitten vastaanottotesti
ScaleGliders ICOM IC-A2:lla:
Sami kajautti SIL:in radiosta radiofraseologian mukaan
SAVIKKO MAA, SAVIKKO LENNOKKI, RADIOKOKEILU, YKSI KAKSI KAKSI DESI VIISI
No hienoa kuului kutsu, johon voin vastata Scale Glidersin käytetystä jenkkiradiostamme:
SAVIKKO LENNOKKI, SAVIKKO MAA, KUULUU VITOSELLA
Homma oli hoidettu. Olimme saaneet kerhollemme toimivan ilmailuradion hintaan 120 Euroa.
Uusi radio olisi maksanut noin 300 euroa - kannattiko riski?
Kyllä - ja olihan se jännää - sitähän kaiken pitää lennokkiharrastuksessa olla - jännää
Hannu-the Radio Man
|